1、这幅图是无人看守铁路道口，两条杠是距离无人看守铁路道口100米的意思。

2、斜杠符号表示距铁路道口的距离。

(资料图)

3、在无人看守的铁路道口，凡路面上没有标划“近铁路平交道口标线”时，应在“无人看守铁路道口”标志下设斜杠符号。

4、斜杠符号共有三块，一道斜杠的标志设在距铁路道口50m 的位置，二道、三道斜杠标志分别设在距铁路道口100m 和150m 位置。

5、扩展资料：其他铁路标志：公里标、半公里标。

6、设在一条线路自起点计算每一整公里、半公里处。

7、公里标的作用主要是确切地指明线路的位置，例如巡道工在线路上巡行检查时，如果发现问题，在记录和报告中就能根据公里标、半公里标，指出问题的准确位置，以利于维修和抢修单位及时处理。

8、曲线标。

9、设在线路某条曲线的中点处，标明该曲线的中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度等数据。

10、圆曲线和缓和曲线始终点标：设在直线进入缓和曲线、缓和曲线进入圆曲线、圆曲线进入缓和曲线、缓和曲线进入直线的各点之处。

11、标明所向方向或为直线、或为缓和曲线、或为圆曲线。

12、桥梁标。

13、设在桥梁中心里程（或桥头）处，标明桥梁编号和中心里程。

14、坡度标。

15、设在线路坡度的变坡点处，两侧各标明其所向方向的上、下坡度值及其长度。

16、水平线表示坡度为0，箭头朝上表示上坡，朝下表示下坡。

17、箭头后面的数字表示坡度值，以千分率表示，下面的数值表示这个坡度的长度，以米为单位。

18、管界标。

19、设在铁路局、工务段、领工区、养路工区、供电段、电力段的管辖地段的分界点处，两侧标明所向的单位名称。

20、信号标志应设在列车运行方向的左侧（警冲标除外），以便于司机观察。

21、警冲标。

22、设在两会合线路间距离为4m的中间。

23、线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。

24、警冲标用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲撞。

25、站界标。

26、设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于50m处，或邻线进站信号机相对处。

27、预告标。

28、设在进站信号机外方900、1000及1100m处，但在设有预告信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。

29、在双线区间，退行的列车看不见邻线的预告标时，在距站界外1100m处特设一个预告标。

30、引导员接车地点标：列车在距站界200m以外，不能看见引导人员在进站信号机或站界标处显示的手信号时，须在列车距站界200m外能清晰地看见引导人员手信号的地点设置引导员接车地点标。

31、司机鸣笛标。

32、设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500~1000m处。

33、司机见此标志，须长声鸣笛提醒人们列车即将到达。

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